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公车改革乱象渐显:下属单位工作人员成私家司机

昨天(13日),在广东广州黄埔新港码头,12万件从“泰兴号”沉船打捞出水的德化瓷器首次亮相。据了解,这批瓷器由一家国内企业从英国贵金属集团一次性购回,其中部分瓷器将捐赠给国内各大博物馆。

但按照成清波2009年接受媒体采访时的说法,其“第一桶金”来自1996年“中国房地产年鉴”。此后,他向外界透露,其从1995年就开始经营商业地产项目。而对于上述自相矛盾的说法,外界一直将信将疑。

当前,全国地方公车改革进入高潮。作为改革试验区,广东省内包括深圳在内的大部分城市已自行实施货币化改革,对照中央车改方案,这些城市除了必须按中央规定调整车补标准和车改范围之外,其暴露出的三大乱象,值得各地在新一轮车改中严加防范。

“一人一辆车一个司机,浪费很大,但一些领导干部没有这种痛感。尽管现在已经有非常便利的城市间交通,但有的干部首先想到的是自己舒服,要门到门、点到点,加上还有传统的官老爷思维,总觉得有车接送才有面子,有身份。”叶青说。

只有在信息公示这件事上严格把关,并用完备的制度形成震慑,才能从源头杜绝履历造假的发生,以防后患。

视频中,老板吴某说道:“自己的废旧电池收集自南宁各大维修店。”且吴某认为自己排放废液是一件小事,并没有意识到会对环境产生危害。

黄昏如约而至,柴大爷穿着孙子淘汰的运动服和老伴收拾家里的影集,大孙子的房间里还是按着他高考复习时摆设,桌上的参考书和墙上的篮球明星科比海报都没动过。

据介绍,为了治理杨柳飞絮,北京市园林绿化部门想了很多办法来实现标本兼治:通过修剪树冠、化学抑花等方式“治标”,通过源头控制、逐步更换、疏伐过密林地等方式来“治本”,力争到2020年基本治理杨柳飞絮。

新京报快讯(记者吴婷婷)昨日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。今天上午记者从一家航空公司负责人处独家获悉,中国民航局要求国内航空公司11日当天暂停运行一天737MAX。

长期违规超范围配秘书、配专车,一些领导干部养成了娇气,个人事务方面一应依赖秘书、司机,可谓饭来张口、衣来伸手,不会买车船票、不会订酒店、不会认路,除了飞机从不搭乘公共交通。八项规定之后,这些领导干部出现了各种不适应症。公车改革大局已定,一些领导干部纷纷买了私车,但执行公务还是坚持要用公车。机关里流行一种“理论”:领导干部工作繁忙、思绪万端,开车不专心容易出事。深圳这名让下属单位派人给自己开私车的副局长在回答记者“是否涉嫌违规”的问题时说:“自己事多、不熟悉路,叫下属开车没什么”。裴蕾也认为,未来如果对工作人员为领导开私车作出相应的限制规定,也要考虑现实工作需要。

除了名称各异的“机动用车”,深圳和全国大多已经先行实施车改的地方一样,组建了机关公务用车服务中心(有的地方叫做机关车队),各单位可临时申请派车或租用。深圳市车改方案规定,机关车辆服务中心用车限定为:承担市领导公务用车保障、市级退休领导公务用车保障、市直机关重大及特殊公务的用车保障等职能。

按照中央部署,车改之后“保留用车”被限定为必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。显然,到广州开会,不在“保留用车”的保障范围之内,但深圳这些干部很“机动”地动用了公车。

叶青说,车改过渡期存在一些编制内的司机转岗,名义上是办公室工作人员实际上还给领导开车;另一种就是拉下属当司机。前一种情况属于改革过程需要一些时间消化遗留问题,但后一种情况必须做出限定,一要追问是否人浮于事,二要明确下属工作时间是不能给领导办私事的。

考虑到一些公务有时间限制,完全使用市场化交通工具可能耽误工作。专家建议,可以选择租车解决短程出差城市市内的接驳用车,尽量选择高铁动车等便利的交通工具,这样既节约成本,又满足工作需要。

台湾中时电子报报道认为,31项惠台措施“既广也深”,其实施不但扩大两岸经济文化交流合作,也是促进两岸经济社会融合发展、“两岸统一”的具体举措。

“经过多年培育和发展,无锡以物联网为龙头的新一代信息技术产业正从碎片化布局、孤立化应用为主的起步阶段,迈入重点聚焦、跨界融合、集成创新、规模发展的新阶段,产业规模不断壮大,企业集群逐步形成。”无锡市有关负责人介绍,去年以来,投资超百亿美元的华虹集成电路研制基地、86亿美元的海力士二工厂、30亿美元的中环大硅片、超百亿元的中电海康物联网、超50亿元的浪潮大数据等一批与物联网相关的重特大项目、高精尖项目和关键环节项目成功落户、加快推进,牵引更多产业优势资源向无锡集聚。一个领跑全国乃至世界的物联网产业新格局加速成型。

乱象三:短途出差用车规范存“真空”

当被问及这名工作人员离开是否会影响其本职工作,田晖南回应称,开始以为是半天,到了才知道是一天。他确认,这名工作人员直到当天开完会再与他一起返回深圳。

我当(劳教局)政委的6年里,我不仅没有静下心来好好提升自己的知识和修养,反而逐渐迷恋上了玩玉石、打牌、唱歌,在生活中与一些老板开始勾肩搭背,经常和他们一起吃吃喝喝、打牌娱乐。在思想上与组织渐行渐远,在学习中照本宣科念念文件、上党课临时突击备课应付、在开民主生活会时左右逢源,甚至连心得体会和自我剖析材料都让工作人员操刀代笔。由于平日里不注重政治理论的学习,不注重世界观的改造,造成信仰缺失、道德缺失、思想颓废。

记者注意到,无论是中央公车改革方案,还是各地的车改,对于类似的省内短程出差的用车并没有明确限定。原本出差有相应的规定,本就应该根据规定选择飞机、火车、汽车等城市间公共交通工具,而不是带车带司机。而实际中,多数单位还是使用公车来往。

国新办今日就2017年11月份国民经济运行情况举行发布会,请国家统计局新闻发言人毛盛勇介绍2017年11月份国民经济运行情况,并答记者问。

答:中方对也门问题瑞典和谈表示欢迎,对联合国秘书长也门问题特使格里菲斯及有关各方所作的积极努力表示赞赏。我们希望也门各派以国家和人民利益为重,抓住当前的“机会之窗”,以务实和坦诚的态度展开对话,为早日恢复也门的和平、稳定和秩序创造积极有利的氛围和条件。

中新网11月24日电据国家文物局网站消息,近日,在公安部直接组织指挥下,陕西省渭南市澄城县公安机关成功侦破了公安部挂牌督办的“11·25”系列团伙盗掘古墓葬案。截至目前,共抓获犯罪嫌疑人45名,上网追逃51名,追缴青铜簋、鼎、石磬等珍贵文物400余件,扣押冻结涉案赃款630万元,扣押作案车辆16辆,并通过审查深挖跨省作案文物犯罪团伙7个。

然而iPhone的销量并不理想。有分析师预计,苹果在2019年第一季度会将iPhone产量再次缩减400万部,预测该季度iPhone销量预测下调至3900万部,估计苹果在2018年的iPhone交付量将同比下跌10%。

据刘合华介绍,在调研和就该《解释》召开的多次座谈会上,全国各地与会代表和专家都反映,刑事诉讼过程中久拖未果的案件在各地普遍存在,亟须对“终止追究刑事责任”的内涵与外延进行明确,对公民申请国家赔偿的程序性权利予以保障。据此,《解释》将七种特殊情形认定为国家赔偿中的“终止追究刑事责任”。其中包括上述久拖未决案件。

二是需求结构继续改善,居民消费升级态势明显。上半年消费对经济增长贡献率达78.5%,比上年同期提高14.2个百分点;民间投资、制造业投资均有所改善。

“一些领导干部必须要适应全面深化改革后的新情况,学会做平常人。”肖滨说。

中国关于青藏铁路延长的规划由来已久。早在2012年4月,中国和尼泊尔就增加双边贸易和将青藏铁路延长至尼泊尔境内进行了磋商。2014年7月,青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路通车前夕,《人民日报》的一则报道称,中国计划在2020年以前将青藏高原上的铁路延伸至印度、不丹和尼泊尔边境。

随后,半亩方塘工作室专程约请到刘玉珠,对其进行了独家专访。刘玉珠就过去一年文物保护和利用的情况,以及未来的工作方向,进行了系统、深入的阐述。

在过去几年里,旅游业对马尔代夫国家财政收入的贡献基本实现稳定增长,成为国家财政收入最主要的来源。旅游业创马尔代夫外汇收入的60%,旅游业税收加进口关税更是占据政府税收收入的90%。

贾德亚表示,早在新德里古尔冈RMGL地铁项目启动之初,就有供应商推荐中国中车株洲电力机车有限公司(中车株机有限公司)。“我们经过比较发现,他们制造的产品不但质量好,运维服务到位,价格还比同类产品优惠,这是我们选择中车株机的原因所在。从一期地铁快线交付使用至今,根据我们对运营参数的监控,(它)是全印度表现最好的地铁快线。”

3月31日,深圳8个机关单位的10名干部赴广州参加监督重点跨市河流污染整治工作座谈会,记者在会议主办单位的住房安排表上发现,深圳竟带有8个司机。事后,与会的深圳市人大常委会城建环资工委办公室主任李宇东向记者证实,这10个人中,市人大常委副主任不在车改范围,仍保留公车;2名区人大常委会副主任按规定自愿选择保留公车;其余7人已按月领取公务交通补贴。多名干部乘坐的是所在单位按规定保留的“机动用车”。

按照深圳的车改,机关单位可以保留多少“机动用车”?50人以内的单位可保留1辆,50至200人保留2辆,200人以上的3辆;保留的机动用车必须是7座以上的商务车或中巴、大巴。

记者算了一笔账,广深动车单程不到80元,如果坐地铁接驳,加一块儿不到100元,即便市内两头打车,也不到200元。而开车高速通行费约80元,100多公里的油费约100元,司机住宿费和出差补助最低要300元,加起来近500元。

“我从小就听母亲说我出生不易,她让我永远记着周奶奶,没有她们,就没有我,连我母亲可能也早在40年前就不在了。”40年后,孙沪对记者说。

一年来,在世界经济风云变幻中,以习近平同志为核心的党中央保持战略定力、坚持底线思维,一步一个脚印向前迈进,引领中国经济在迈向高质量发展的征程中,取得一系列新突破、新进展、新成效。

此外,类似深圳这种多人参加同一会议、去同一地点的短程出差用车,叶青认为,即便租车或使用统一的车队车,组织方也应统筹安排,尽量统一乘车,既减少不必要的公务支出浪费,也更节能环保。

乱象二:下属单位工作人员成私家司机

类似的情况其实不在少数。早已实施公车改革的惠州市一名科员告诉记者,在日常工作中,比如到县乡或者接待外来单位人员,给领导当司机的情况是常有的事。

短程出差非得开车吗?实际上,不开车还有很快捷舒适的城市间交通工具可供选择。以深圳、广州为例,两地之间有公交化的高铁和动车,车程时间比开车还要快捷,同时两地市内都有便捷的地铁线路通达火车站。

胡炯锋答,“我这是为你好。如果全市几百万人都在吹捧你,为你鼓掌,没人为你提建议,这样对你好吗?”

显然,到广州开座谈会不属于上述用车范围,但深圳7个既拿车补又坐公车的干部中,李宇东与深圳市人大常委城建环资工委副主任刘定安仍然让机关车辆服务中心派了公务车。

3年前,彭卫生是一名在武汉打工的农民。一家四口,生活虽不富裕,却很幸福。

让本应定岗定责的下属给自己当司机是否涉嫌违纪违规?深圳市纪委秘书长裴蕾在接受记者采访时说,这属于改革导致的新事物,目前的有关廉政准则和处分条例对此没有明确的界定。不过,她认为应区分是否在上班时间,“如果是非上班时间,那是一回事,上班时间就是另一回事了”。

针对这种叫屈的情况,有网民认为,有的干部“太娇气”,“官娇不除,车改难成。”

深圳“10人开会带8个司机”事件中,深圳市龙华新区城市建设局副局长田晖南坐的私家车,但“司机”却是其所在局下属单位工作人员。田晖南在接受记者电话采访时说,确实是安排了局下属单位的一名工作人员给自己开车。因为忘记了要开会,直到会议前一天晚上8点接到会务组电话询问是否已到广州才想起。“看了下地址,我不太熟悉路,所以叫了同事帮忙开车。”

记者采访了解到,各地有关车辆服务中心车辆用途的规定与深圳大同小异。一些城市给各单位下达一定的车次或行驶里程配额,比如一个月可以申请多少车次。但由于服务中心车辆充足,因此,用车单位申请时,服务中心只看有没有剩余配额,并不问用途。作为机关后勤部门,服务中心实际上也不可能履行监督用车单位的功能。车辆服务中心车辆管理问题便成了车改的“真空地带”。

中山大学政务学院院长肖滨认为,车辆服务中心的车辆数量应有严格限制,同时用途也应作出限定,防止一些地方只是把原来分属各机关单位的公车集中到一起,把单位公车变成服务中心公车,以此“应付改革”,结果拿着车补,公车照用。

长期关注公车改革的湖北省统计局副局长叶青说,“机动用车”是一些地方车改中的过渡性做法,实际上等于给各单位领导“留了方便”。有网民称,“机动机动,只为领导而动。”

新华网天津10月2日电(记者毛振华)记者2日从天津滨海新区政府获悉,在天津港“8·12”爆炸事故后,为满足选择房屋回购、退房受灾群众的再购房需求,维护房地产市场秩序,新区近日组织30余家周边在售项目房企座谈会,号召房企提供价格平稳优质的房源。

乱象一:“机动用车”变成领导“小车库”

他更为人熟知的身份是央视特约评论员,评论领域涉及包括军事在内的多个领域。张召忠敢于发声,热衷于评论军事热点,并进行预测。他在网络上的言论有不少支持,也引起众多争议。

新华网广州4月3日电(“中国网事”记者叶前)3月31日,新华社新媒体专线播发《10人开会8个司机,一边拿车补一边享公车?》稿件,引起公众对地方新一轮公车改革的热议。

四、中方的岛礁建设活动不仅不会减损各国在南海享有的航行和飞越自由,反而有利于共同应对海上挑战,为航行安全提供更多保障。

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